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新闻资讯

空气悬挂半挂车小知识

分类:
公司新闻
作者:
威县凯达专用车制造有限公司
来源:
凯达挂车
2020/07/06 10:51
浏览量:

空气悬挂半挂车的好处:

1、各轴轴荷分布均匀及轮胎与路面的接触均衡,能提升车轴整体制动性能和转弯时的稳定性。

2、能够有效的吸收车轴行驶时所产生的震动,有效保护运输物品,特别适用于精密商品和危化品运输车辆。车辆高度可调节,以适应各种装卸平台要求,方便货物装卸。

3、有效保护车架(如罐体和箱体),车轴、轮胎等降低车辆维护成本,车辆空载行驶时,使用提升装置提升车轴,能降低轮胎磨损,延长轮胎使用寿命,同时降低油耗。

车辆运行更平稳,驾驶舒适、减轻司机的驾驶疲劳。

驾驶员须知:

空气悬挂系统长时间无工作气压时,须防止车架直接压在没有充气的气囊上造成气囊折叠损坏!

车辆运行前须进行安全检查,禁止带故障行驶

1、轮胎压力大小情况

2、车轮、悬挂系统各主要螺栓螺母的紧固情况。

3、悬挂系统钢板弹簧或主梁等有否断裂。

4、照明和制动系统的工作状况。

5、制动系统和空气悬挂系统的气压情况

6、每两个星期或霜冬天打开储气筒底部的放水阀放去积水。

新车初次行驶两星期后或第一次装载行驶后,须对车轮、悬挂系统所有螺栓螺母紧固状况进行检查,并确保达到规定扭矩。

空气悬挂日常维护:

1、所有元件:每六个月目视检查有无损坏和磨损。

2、气囊、活塞:夏天行驶柏油路段、雨后行驶泥泞路段等恶劣环境行驶后,应注意检查并保持气囊及其下活塞的清洁;检查气囊表面有无损坏(表面裂痕、磨损、起皱、表面异物等),如有损坏则更换气囊。

3、空气管路系统:(首次装载行驶后和每隔六个月)检查并保持空气过滤清器的清洁及其完好性,如有损坏则应更换;检查阀体和管路连接的气密性及其安装是否紧固、有无损坏。

4、减振器:(首次装载行驶后和每隔三个月)检查减振器上、下部分的紧固情况;检查减振器的密封性,如有渗漏现象则应进行更换。

5、U型螺栓/主梁螺栓:(首次装载行驶后和每隔六个月)检查U型螺栓螺母的紧固情况如有松动,对角交替锁紧螺母。

6、气囊紧固件:(首次装载行驶后和每六个月)检查气囊紧固螺栓和螺母的紧固情况。

7、主梁轴、衬套:(首次装载行驶后和每隔一个月)橡胶衬套检查:稍加制动使半挂车前后移动或用杠杆撬动主梁靠近主梁轴的一端,此时主梁不应有松动。如有松动现象则主梁轴或减振衬套可能已被破损;检查主梁轴自锁螺母的紧固情况。

8、提升装置:(首次装载行驶后和每六个月)检查气囊紧固螺栓的紧固情况,必要时用扭矩扳手锁紧。

 

9、储气筒:(每六个月)检查储气罐底部排水阀的工作情况,如有阻塞则应更换。如遇霜冻天则应每两周进行一次。

10、安装高度H值:(首次装载行驶后和每六个月)H值得选定:空气悬挂安装高度H值见相关的产品规格参数,挂车厂在设计挂车时,计算整车高度,确认使用的H值后,必须给顾客说明,以便用户定期校准H值,确保列车高度匹配正常;用户须按挂车厂规定的H值进行定期校验,使其与挂车出厂时设定一致。

空气悬挂系统常见故障分析与排除:

故障现象

故障和原因分析

排除方法

 

 

气囊气压不足

1、气囊损坏、漏气

2、空气管路系统不正常

3、高度阀损坏或安装不当

4、压力保护、限制阀故障

1、更换气囊

2、检查修复空气管路系统

3、更换或调整高度阀

4、调节或更换阀体

 

 

 

 

 

气囊损坏     底座破裂

1、碎石等坚硬异物卷入气囊和下火赛(底座)之间摩擦

2、坚硬外物穿破气囊

3、H值(安装高度)调整不当

4、严重超载

5、悬挂与大梁安装不当

6、轮胎或制动系统部件与气囊摩擦

7、制动气室与气囊摩擦

1、更换损坏件、经常检查、清洁气囊

2、更换气囊

3、更换损坏件、重新调整H值

4、更换损坏件,按额定载荷承载

5、更换损坏件,调整或重新安装悬挂

6、更换气囊,检查气囊周围间隙,太小则重新安装

7、更换气囊,改变气室安装位置或转动卡 来增加间隙

 

 

主梁轴磨损

1、加固槽钢或侧板未按规定安装

2、严重超载

3、道路状况不良

4、未及时紧固主梁轴锁紧螺母

1、更换损坏件,按规定安装加固槽钢或侧板

2、更换损坏件,按额定载荷承载

3、更换损坏件,慢速行驶

4、更换主梁轴,按规定扭矩拧紧

 

 

主梁损坏

1、严重超载

2、道路状况不良

3、H值(安装高度)调整不当

4、减振器损坏

1、更换主梁,按额定载荷承载

2、更换主梁,慢速行驶

3、更换主梁,调整H值

4、更换主梁、减振器

 

 

轴梁移位

1、未及时紧固主梁轴或U型螺栓/主梁螺栓螺母

2、道路状况不良

1、按规定扭矩及时拧紧主梁轴或U型螺栓/主梁螺栓螺母

2、慢速行驶

 

轴梁移位

1、未及时紧固主梁轴或U型螺栓/主梁螺栓螺母

2、道路状况不良

1、按规定扭矩及时扭紧主梁轴或U型螺栓/主梁螺栓螺母

2、慢速行驶

 

管气路泄露

1、管路布置不合理,磨损漏气

2、管路连接件受损

3、管气路折叠

1、合理布置管路,更换受损气管

2、更换受损连接件

3、检查、更换受损气管

 

 

气囊气压不足

1、主车供气压力不足

2、压力保护阀工作不正常

3、高度阀不工作

4、漏气或管路损坏

1、使主车供气压力达到0.6MPa

2、检查压力保护阀,必要时更换

3、检查高度阀

4、查找漏气处,必要时

气囊拉伸过度

1、悬架高度太大

1、调整安装高度H值

减震器

过度拉伸

 

1、悬架高度太大或太小

 

1、调整安装高度H值

 

减震器泄露

 

1、悬架高度太大或太小

2、减震器磨损

 

1、更换减震器,调整安装高度H值

2、更换减震器

 

车轴定位不好

挂车跑偏

 

1、检查主梁轴或衬套是否磨损

2、AB线或轴距发生变化

1、更换损坏主梁轴或衬套,按规定          扭矩拧紧主梁轴锁紧螺母

2、重新调整AB线或轴距

 

高度阀

反应迟缓

1、供气压力不足

2、管路阻塞

3、管路冻结

1、检查压力保护阀及主车供气压力

2、清理管路,清洗滤清器

3、解冻和储气筒排水

 

温馨提示:车辆长时间停放,空气悬挂悬挂系统无工作气压时,须防止车架直接压在没有充气的造气囊上造成气囊折叠损坏!

 

关键词:
半挂车空气悬挂半挂车